elektrische Reichweite ist größer als beim Verbrenner

Wie komme ich zu dieser kontroversen Aussage?

Bei meiner täglichen Fahrt beobachte ich nicht nur meine Nutzung des Elektromobils. Vielmehr fällt mir das abweichende Verhalten der benzin- und dieselgetriebenen Fahrzeuge bzw. Fahrzeugführer auf.

Meine Fahrten laufen immer nach dem selben Muster ab. Ich will von A nach B, also fahre ich von A nach B. Natürlich gibt es auch Fahrten, bei denen ich mehrere Stationen anfahren möchte. Das mache ich selbstverständlich dann auch.
So kann es durchaus vorkommen, daß ich von A nach B nach C nach D und wieder nach B fahre. Im realen sieht das so aus, daß ich z.B. von der Arbeit (A) nach Hause (B) auf dem Weg zum Schwimmtraining (D) kurz beim Bäcker (C) vorbeifahre und dann wieder nach Hause (B) fahre.

Dabei wird, wenn sich die Gelegenheit ergibt, bei jeder Station nachgeladen. Die Reichweite meines SAM ist immer ausreichend. Es gibt kein Reichweitenproblem.

Weshalb ist nun die (effektive) Reichweite höher als beim Verbrenner? Bei meiner täglichen Fahrt mit dem SAM komme ich an mehreren Tankstellen vorbei. An diesen sammeln sich - speziell wenn das kostbare Naß ein paar Cent günstiger ist - etliche Autos. Ich bezweifle sehr stark, das all diese Autofahrer eine innige Beziehung zum Tankstellenpersonal haben, und das der eigentliche Anlaß ihres Besuches wäre. Im Klartext bedeutet das, wäre der Tank voll, hätte keiner diesen Nothalt durchgeführt. Der Verbrenner hat somit ein Reichweitenproblem!

SAM 2.5 soll kommen

Zunächst die gute Nachricht. Der SAM soll tatsächlich in einer modifizierten Version gebaut werden.
Die schlechte Nachricht ist leider, daß elemo den Vertrieb nicht mehr durchführen kann. In Zukunft ist der SAM über die Firma gespa energy zu beziehen.

SAM 2.5

Das es einmal einen Nachfolger vom SAM EVII geben soll, habe ich ja schon länger gehört. Doch daß es ein Update des aktuellen auf 2.5 gibt, war mir neu.

Auf der Seite von gespa-energy ist zumindest davon die Rede.

Die techn. Daten sind auch leicht abweichend zum aktuellen EVII.

                     SAM EVII   SAM 2.5
Reichweite:              90      100     km
Höchstgeschwindigkeit:    90      100     km/h
Nominale Leistung:       11,6     14     kW
Maximale Leistung:       19       28     kW

Von außen sieht er fast gleich aus.

Aber innen ist Armaturenbrett und Lenkrad überarbeitet.

Die Bilder wurden am 12.01.2012 aufgenommen. Warum ist bei Friends of SAM darüber nichts zu lesen?

Geburtstag

Heute wird SAM 106 ein Jahr alt. Als Geburtsdatum lege ich die Zulassung fest, da ich den genauen Produktionszeitpunkt nicht kenne.

Leider ist SAM 106 zu seinem Geburtstag nicht erschienen. Den genauen Status kenne ich leider auch nicht. Was bleibt, ist der Trost mit dem älteren Bruder SAM 27.

Einsatzgebiete

In erster Linie wird man den SAM für Fahrten zur Arbeit, zum Einkaufen oder sonstigen Zwecken um von A nach B zu gelangen, verwenden.
Doch ein Elektrofahrzeug bietet noch mehr. Dadurch, daß es keinen Lärm verursacht und auch nicht vor sich hin stinkt, gibt es auch keine Belästigung im Umfeld.
Dadurch läßt sich so ein eFahrzeug auch für Zwecke verwenden, die mit einem Verbrenner schon einmal mit einer Anzeige wegen Belästigung enden könnten.

Als ich meine Kinder sah, wie sie mühselig ihre Seifenkiste den Hang wieder hochzogen, kam mir die Idee dafür den SAM zu verwenden.

Ein langes Seil in den Sicherheitsgurt eingehängt und schon war der mobile Abschleppdienst fertig.

Frühjahrsputz

Der Winter hat seine Spuren im SAM hinterlassen. Bei frostigen Temperaturen ist es nicht möglich den SAM zu reinigen. Mit den freistehenden Rädern kann man nicht durch die Waschanlage. Zudem würde die Kunststoffverglasung darunter leiden. Deshalb kommt auch ein Dampfstrahlen nicht in Frage.

Handwäsche mit viel Wasser und einer Seifenlauge ist angesagt. Und dafür sollten die Temperaturen über Null sein.

Die raue Haut des SAM sträubt sich aber bei der Reinigung.

Es ist deshalb nicht so einfach wie bei einer Hochglanz polierten Oberfläche das Fahrzeug sauber zu bekommen.

Keine Zukunft für die Smiles AG

Ich habe nicht vor, meinen Blog als News-Portal für Elektromobilität zu mißbrauchen. Dafür gibt es unter anderem das elweb von Ralf Wagner.

Doch diese Meldung hat mich sehr geschockt. War noch vor ein paar Tagen von einem Insolvenzantrag zu lesen, bei dem man eher interne Querelen vermutete, ist wie es aus sieht der Ofen tatsächlich aus.

Betroffen macht es mich auch deshalb, weil ich noch vor kurzem über die rückläufigen Verkaufszahlen berichtete. Diese Entwicklung beobachtete ich ja auch beim SAM. Hoffen wir, daß das Projekt SAM noch lange weiter lebt. Schließlich wird auch schon an einem SAM EVIII gearbeitet.